fbpx

Automobilski svet je aprila 2017. godine brujao o strašnoj nesreći na trci britanske Formule 4, u kojoj je nastradao talentovani automobilista Bili Monger. Mladi Britanac je, u spletu nesrećnih okolnosti, svojim bolidom u punoj brzini naleteo na automobil zaustavljen na stazi. Bilija su dugo izvlačili iz krhotina, a povrede donjih ekstremiteta su bile toliko teške da je dečak ostao bez desne noge ispod kolena i leve do butine. I, dok su ga svi sažaljevali, Bili je pokazao odlike velikog borca koji je sa osmehom preživljavao sve teške trenutke oporavka rukovodeći se samo jednim ciljem - da ponovo sedne u kokpit i upravlja trkačkim automobilom!

 Za mnoge, to bi bila nemoguća misija, ali Bili je zahvaljujući neverovatnoj snazi svoje volje vrlo brzo zaboravio na fizičke rane i počeo da se priprema za povratak. Čim su to lekari dozvolili, počeo je sa fizičkim pripremama, a sve je bilo lakše kad je dobio ortopedska pomagala koja su mu omogućila da se ponovo samostalno kreće. Oporavak je tekao munjevitom brzinom, pa je Bili ponovo bio u centru pažnje automobilskog sveta, kad je posle samo deset nedelja ponovo seo u kokpit i upravljao trkačkim automobilom. Doduše, to je bila samo jedna „buba“ - „fan kar“, koja sigurno nije bila glavna Bilijeva „meta“, ali je početak bio odličan i obećavajući i prvi cilj je ispunjen. Bili je u međuvremenu posao veoma poznat u svetu sporta, dobio je mnogo pratilaca na društvenim mrežama, a status mu se dodatno popravio u danim kad je bio gost Luisa Hamiltona na trkama Formule jedan. Njegova neverovatna volja i životna priča privukli su i sponzore, pa je Bili uspeo u nameri koju je imao u glavi onog trenutka kad je u bolničkoj postelji shvatio svoju situaciju. Zahvaljujući poznatom britanskom trkačkom timu Karlin, jedan bolid iz Formule 3 prepravljen je tako da je dobio nožne komande prilagođene Bilijevim potrebama, a on je već tokom 2018. godine bio u prilici da počne sa ozbiljnijim treninzima i testovima u okruženju o kojem je sanjao i pre nesreće. Nastup na „Festivalu brzine“ u Gudvudu prošle godine bio je sledeći korak, kad se i sam Monger uverio da je velika automobilska zvezda od koje se očekuju nova čuda. Nastavio je vredno da radi, znajući da mora mnogo više da se trudi nego ostale kolege, ali vreme za naplatu došlo je maja ove godine, samo 25 meseci posle kobnog dana kad je, osim prilike da se bavi automobilizmom, mogao da izgubi i život. Gran-pri u Pou je čuvena ulična trka na kojoj mladi automobilisti postaju zvezde, a Bili Monger je učinio nešto neverovatno. Prvog dana, prvu trku je završio kao treći, što je već samo po sebi bio fantastičan rezultat, ali onda se u nedelju, na glavnoj trci, desilo čudo - Bili je startovao kao poslednji, zato što je u poslednjem trenutku doneo ključnu odluku da „slikove“, gume za suvo, zameni gumama za vožnju po vlažnoj stazi. Vremenske prilike nisu bile povoljne i kiša je prilično ometala vozače u krugu za zagrevanje. Smetala je i Biliju, koji je u pred sam start vodio „rat“ preko radio veze sa svojim inženjerom oko pitanja na kojim gumama da se započne trka. Ekipa je tražila da ostane na „slikovima“, dok je Bili, verujući svom instinktu, tražio da pređe na gume za kišu. Tim je, čini se, popustio u pravom trenutku, pošto je Monger, od trenutka kad je promenio „obuću“ na svom bolidu leteo stazom i strpljivo napredovao poziciju po poziciju. Prevrtljiva staza u Pou često uzima danak neiskusnima ili onima kojima na samo trenutak popusti koncentracija, ali Bili Monger je uspeo da ostane fokusiran i pobedi u trci koja za njega nije trajala samo nekoliko desetina krugova. Maestralno osvajanje Gran-prija u Pou bIla je i Bilijeva pobeda na trci dugoj dve godine.

Monger 04

 

Foto: Newspress/FOS

Sports magazin

Štampa