fbpx

Ako pripadate vozačima koji vole da pritisnu gas do “patosa”, slušaju zvuk izduvnog a ne audio sistema i automobile procenjuju po performansama a ne potrošenom gorivu – ovo je pravi model za vas.

A mislili ste da ne može brže i snažnije...Vredni inženjeri brenda AMG tu su da vas oduševe i motivišu da zarađeni novac ostavite upravo u njihovom salonu. Ovom prilikom, to neće biti težak zadatak jer je kompaktni Mercedes-AMG A45 4Matic stvoren za velika dela.

18C0972 033

Iako se sportski automobili posmatraju kroz prizmu snage i ubrzanja, AMG tradicionalno nudi mnogo više od toga...Primera radi aktivni, potpuno varijabilni pogon na sva četiri točka AMG Perfomance 4MATIC+ distribuira snagu na točkove zadnje osovine selektivno pomoću sistema AMG TORQUE CONTROL – za vrhunsku vuču i drift režim. Ovo je moguće zahvaljujući novom diferencijalu zadnje osovine koji sadrži dve višelamelaste spojnice – po jednu za svaki točak. Priznaćete, to ne nudi baš svako. Ali to nije sve, jer će vas očarati i kabina koja promoviše anatomski oblikovana sportska sedišta, mnogo žutih detalja i MBUX multimediju.

Nova “džepna raketa” iz studija AMG krade srca čak i kada stoji. Zadnjem delu vozila poseban karakter daju dva okrugla dupla izduva (82 mm prečnika) kao i široki zadnji branik. Namerno stavljamo u prvi plan zadnji deo jer ćete taj kadar videti na putu, kada vas kompaktni AMG neminovno “preskoči”. Za to će da se pobrinu perfomanse a njih obezbeđuje najjači svetski turbopunjeni četvorocilindarski motor u serijskoj proizvodnji. Snaga od 387 KS zvuči impresivno, ali nas je bez teksta ostavila tek činjenica da sportski kompakt po litri zapremine isporučuje 211 “konja”. Kome to nije dovoljno može da provuče karticu i za S verziju koja ima nestvarnih 421 KS. Time je za 21 KS premašen rekord najsnažnijeg kompaktnog automobila. Makar do sada. Podsećanja radi, to je bio Audi RS3, ali od ovog trenutka AMG preuzima glavnu reč. Motor je u obe verzije uparen sa menjačem AMG Speedshift DCT-8G koji brzine broji do broja osam. Da, novi kralj kompaktne klase do “stotke” u osnovnoj verziji stiže za 4 sekunde, dok snažnija S verzija štedi dodatni stoti deo sekunde.

18C0972 030

Foto: Media Daimler

Sports magazin 

 

Štampa