fbpx

Nemački brend sportskih automobila Porsche predstavio je osnovnu verziju aktuelne generacije 911 Carrera. Nepunih godinu dana nakon premijere popularnog modela u verziji 911 Carrera S (992) na tržište stiže standardna verzija u varijantama Coupe i Cabriolet. Ipak i ovaj "obični" 911 ima sasvim dovoljno argumenata za nastavak uspešne priče. 

Novu seriju čuvenog imena Carrera pokreće trolitarski šestocilindarski "bokser" motor sa 379 "konja". Snaga se prenosi putem poznatog osmobrzinskog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom (PDK). Porsche je saopštio da enterijer nije menjan u odnosu na Carreru S, pa će buduće vlasnike dočekati isti ekran dijagonale 10,9 inča. Ipak, gedžeti i multimedijani sistemi će većini kupaca biti u drugom planu, jer se 911 kupuje pre svega zarad adrenalinske vožnje. Iako je nominalno reč o ulaznici u svet "elfera", performanse nisu izostale. 

PCNA19 0963 fine

Tako Carrera u kupe verziji iz mesta do 100 km/h ubrzava za 4,2 sekunde, dok je Cabriolet 0,2s sporiji. Kome je u prvom planu lov na stotinke, može da doplati za Sport Chrono paket. Tada su obe verzije karoserije brže za 0,2 sekunde. Maksimalna brzina kupea je 293 kmh, dok će u atraktivnoj "toples" varijanti Carrera prestati da ubrzava na 291 km/h. Porsche Active Suspension Management dolazi kao standard na baznom modelu, dok su kočnice dobile napredni Porsche Wet režim, koji detektuje mokre drumove i prilagođava kontrolu stabilnosti. Vizuelno, razlike su u skladu sa tradicijom minimalne, a na promo fotografijama poglede prevashodno privlače neobične alu felne zlatne boje, nekada "začin" Subaru automobila.

PCNA19 0971 fine

Foto: Porsche 

Sports magazin 

Štampa