fbpx

U prvoj od serijala 2019 ličnih i otkrivajućih blogova o svom životu i postojanje u MotoGP-u, Monster Energy Yamaha vozač, Maverick Vinales razgovara sa nama o suočavanju sa živcima i pripremama za pritiske Grand Prix-a...

 

„Leptirići su uvek tu. Čak i od moje prve trke na svetskom prvenstvu i do poslednjih nekoliko u MotoGP-u. To je nešto što mi se sviđa, a to me čini emocionalnim i uzbuđenim: taj osećaj i motivacija za pobedu. Kada osećam pritisak, tada radim najbolje. Ne bih rekao da je jači u Kataru za prvi GP… To je svuda isto. Kada se dobro kvalifikujete onda sam opušteniji jer znam da je put ka mom cilju lakši i spreman sam.

Vreme na stazi je tako sporo! To je najdužih dvadeset minuta mog života i uvek se tako osećam. Uvek pitam momke oko mene "šta je vreme?!"

Kada sam bio klinac bio sam težak i komplikovan. Ali ja sam uvek bio dobar. Nikad se nisam svađao; Nikada nisam ništa ukrao niti se loše ponašao. Bio sam dobar u svojim školama. Odrastao sam sa dedom i on mi je dao dobar osećaj discipline. Kada sam imao deset godina trkao sam se, ali on me terao da idem da vozim bicikl i da na druge male načine treniram: to je bio način da se pripremim za ono što sada radim i ja to cenim. Sigurno nije bilo lako kao dete slediti ove vrste rutina i razumeti njegov snažan mentalitet i vrednosti, ali mislim da samodisciplina koju imam sada i predanost celom timu i svim ljudima oko mene sa mojim trkama je zbog toga. Zahvalan sam. Uvek mi je pokazivao dobar način. Naterao me je da naučim da moram biti pristojan i korektan: gospodin. Reči mogu imati veliki efekat u vašem životu, a ponekad je bolje ućutati i samo raditi.

blog 1 Vinjales slika 2

Sve ovo vam pomaže da budete najbolja osoba i sportista koji možete biti i da se nosite sa situacijama pritiska.

Bilo je mnogo puta kada sam pogrešio kao klinac. Sećam se da sam išao na stazu u Katalunji kada sam se trkao u juniorskim kategorijama. Statovao sam i bio sam šest sekundi brži od bilo koga drugog. Ne znam zašto, ali je moj deda postao ljut. Mislio je da uzimam previše rizika ni zbog čega. Rekao je ‘Imaćeš jak pad: stani!’ U svakom slučaju, nisam slušao i odlazio sam na sledeći trening... I imao sam ogroman pad! Bila je to lekcija i posle tog dana više sam ga slušao. Sećam se da mi je zakačio glavu zato što sam bio glup. On je još uvek ovde i ja razgovaram sa njim... Ali nivo na kojem sam sada je toliko visok. Mislim da u mom životu postoje samo dve osobe koje ću slušati: jedan je moj deda, a drugi je Alex [Salas] moj pomoćnik i pouzdanik.

Mislim da je trka u kojoj sam bio najviše nervozan bila moj prvi Grand Prix u Kataru 2011. godine. Imao sam osećaj da je sve tako veliko i da je bilo puno emocija. Sećam se vožnje iz pitlane-a za FP1 u Moto3 i osećao sam se tako brzo na toj stazi, ali onda posle tri-četiri kruga jedan vozač me je pretekao okolo... A onda još jedan! Nisam razumeo kako se to dešava jer sam se vozio najbolje što sam mogao. Posle FP1 sedeo sam sa ocem i rekao: "Ne znam da li mogu da uspem ovo... čak i ne znam da li mogu da uđem među prvih deset..." Bilo je tako teško i bio sam tako daleko, ali korak po korak sam naporno radio i shvatio šta treba da radim sa motorom. Napravio sam dosta poboljšanja u samo tri trke.

Naravno, bio sam nervozan kao dete kada sam bio na trkama, ali na neki drugi način sam bio mirniji, hladniji. Posle sazrevanja i odrastanja, svestan sam šta se dešava oko mene i proces koji moram da uradim. U prošlosti sam mogao biti poput kamena: nije mi bilo stalo do bilo čega osim trke i pobede.

Šta još? Lagao bih ako bih rekao da nisam nervozan kada govorim javno i na velikim prezentacijama. Vrlo je teško govoriti dobro i znati da li vas ljudi dobro čuju. Drugi put se sećam da sam se jednom kod kuće bio zaista pod stresom, jer sam odlučio da idem na trčanje sa svojim psom i nakon nekog vremena dok sam se okrenuo, on je nestao. Gledao sam i tražio ga svuda i bio sam u suzama. Nikada se nisam osećao više pod stresom, ali mi je laknulo kada sam se vratio kući i našao ga tamo pored vrata.

Ja zapravo radim na tome kako se nositi sa stresom pre trke i to je za mene vruća tema u ovom trenutku, jer mi se čini da imam mnogo loših startova. Sada je to kao "rutina" i želim da je promenim. Zato pokušavam da se pripremim na drugačiji način i to je uključivalo određenu meditaciju i vizualizaciju pre početka. Mislim da je ovo još jedan način na koji sam poboljšao: mentalni trening. To je čudna stvar i nije nešto što sam ranije pokušao, ali u ovom sportu uvek treba pronaći način da se poboljšate od danas do sutra, od jedne vožnje do druge. Uvek moram da pokušam da budem bolji.

Naravno da ste svesni navijača i javnosti na trkama. Impresivno je da toliko ljudi može da dođe da vas vidi. To je nešto neverovatno ako zaista razmišljate o tome… Ali to čini da želite da im date najbolju predstavu. Volim dobru atmosferu i zato je negde kao Jerez - gde možete da osetite fanove blizu staze - zaista lepo. Takođe, deo stadiona na Katalunji: osećate se kao da pravite dodatnu brzu krivinu, samo da bi se pokazali.

Foto: Monster Energy

Štampa