fbpx

Okružen vojskom obožavaoca na svakoj trci, i uvek sa #BakkerudLife kamerom u ruci, nije moguće propustiti Andreasa Bakkeruda gde god da se pojavi. A ništa od toga nije bez razloga...Uđite u svet vatre, kontakta i snage od 600 "konja"!

Uz šest postignutih pobeda i 27 podijuma u FIA Svetskom Rallycross prvenstvu - ali i dve titule FIA evropskom Šampionata koje je osvojio pre 22. rođendana - Andreas je ono najbliže originalu, i samoostvareno ime rallycrossa.

Danas dasa iz norveškog Bergena ima 27 godina, a jedan je od samo dva vozača u istoriji svetskog RX-a koji je postigao maksimalan broj bodova na svakoj trci tokom vikenda - nakon pobede u sve četiri kvalifikacione trke, pobede u polufinalu i u finalu na svetskom RX u Norveškoj 2016.

No, 2019. je verovatno ključna sezona za norveškog trkača. Preuzeo je ulogu šefa ekipe u Monster Energy RX Cartelu, ali i partnera Liama Dorana kako bi se borili u konkurenciji vozača i ekipe za titule svetskih prvaka - Andreas kaže da će ove godine biti “pukovnik ili pokojnik”.

Pročitajte nešto o njegovim mišljenjima o navijačima i rallycrossu; vođenju ekipe na svetskom nivou pre 30e, i zašto je svetski RX MMA motorsporta...

Kako si započeo da voziš rallycross i zašto?

Može se reći da mi rallycross teče venama! Moj otac i stric su se trkali u rallycrossu, a ja sam im bio pratnja na nacionalnim trkama u Norveškoj kada sam bio mlađi. Bio mi je to prirodan i lagan odabir. Živeli smo u Bergenu, a tamo ne postoji neka staza niti je neko vozio rally - tako da mi je rallycross bio najbliži motosport. Naravno, i zato što je uzbudljiv - volim borbu, tako da sam od malena bio zaljubljen u rallycross. Voziti rallycross je moj san koji je postao java.

Šta ti znači rallycross?

Nikada nisam radio ništa drugo, pa mi je rallycross sve. To je nešto što sam radio celo detinjstvo, ali i kada sam odrasao. Ne znam koji je najbolji način za opisati to - ali meni je rallycross sve.

Zašto ljudi treba da prate svetski RX?

Mnoga prvenstva se susreću s restrikcijama - puno se njih prebacuje na električne bolide, a još više ih ima sve manje motore. Iako su trenutno teški trenuci - Rallycross i dalje ide punim gasom - poput grupe B na steroidima - kao nekada! Vatra, kontakt i 600 konja! Zato ljudi treba da ga prate. Iz perspektive gledalaca, čak i kada trka dosadno započne, u tren oka se može pretvoriti u uzbudljivu. Pogledajte šta je Liam [Doran] postigao na vikendu u Norveškoj - jedva se kvalifikovao, zatim je pobedio u polufinalu, i skoro uzeo ukupnu pobedu. Ne postoji mnogo trka koje mogu ponuditi taj nivo akcije. Rallycross je MMA motosporta - ima malo svega. Drag trka do prvog zavoja, kontakt, paljenje guma na asfaltu, proklizavanje na šljunku. Automobili bljuju vatru. Čak i ako ti otpadne točak, možeš nastaviti - opako je!

Zašto je sezona 2019 toliko važna?

Sve zavisi od ove sezone. Ili ćemo biti pukovnici ili pokojnici. Ne šalim se. Teško je reći jer sam fokusiran na potpuni uspeh.

Čime se najviše ponosiš u svojoj dosadašnjoj karijeri?

Na nekoliko trenutaka sam zaista ponosan. Recimo, treće mesto Svetskog prventsva 2016, dve godine nakon što je Rallycross postao pravo svetsko prvenstvo. Zatim treće mesto prošle godine, pobede nad vozačima poput Sebastiana [Loeba] i Pettera [Solberga]...količina iskustva koju imaju ti momci su neverovatno veliki. I naravno, to što sam prvi vozač koji je pomeo sve ostale pobedivši na svim kvalifikacionim trkama i oba finala na 2016 Svetskom RX u Norveškoj - to je bilo čudo!

Kako je boriti se s funkcijama voditelja ekipe i vozača tako mlad?

Radno. Pokušavam da ne mislim na sve odednom - potpuno je ludo! Mislim da nikome ne bih priuštio taj posao jer je stvarno muka! Ali u isto vreme, volim to - jednostavno imam strast prema sportu, i želim biti uspešan kao vozač i vođa ekipe. Motivisan sam izazovom. Teško je opisati u šta sam se uvaljao!

Nešto o RX Cartelu…

Monster Energy RX Cartel menja igru. To je trud kako bi iskoračili i bili drugačiji - što je jako retko u motosportu trenutno. Kada pogledate ostale ekipe - čak i one fabričke, nekako su svi završili da izgledaju isto. Mi želimo da se zabavimo, ali i da budemo kompetentni. Trudimo se dovesti zabavu van samih trka, ali i malo zabave u trke kada pritiskamo i želimo da se popnemo na podijum. Bar ja to tako vidim!

Prebacivanje u neko drugo prvenstvo?

Apsolutno nema šanse! Potpuno sam u rallycrossu!

2019 WorldRX R1 Barcelona MCH DSC 6108

Izvor: Monster Energy

Sports magazin 

Štampa