fbpx

Napuniti 18 je uzbudljivo. U većini mesta na svetu taj trenutak je prelomni. Trenutak kada je moguće ustati i računati se kao odrastao. Među ostalim, od tada smeš - ne, ne to - glasati, oženiti se, tetovirati, kupiti kuću, da skačeš padobranom, ili čak da se takmičiš u WRC-u. Ok, ovo poslednje se može samo ako se prezivaš Solberg.

Oliver Solberg. Ne Petter.

Jer 2020. će biti velika godina za mladog Norvežanina. Tek pre nekoliko meseci je navršio 18 godina; a nadolazeća sezona označuje njegov prvi zamah u takmičenju kao odraslog profesionalnog rally vozača. I kao užarena vrednost rallyja, ovaj 18-godišnjak ima velike planove za sezonu koja mu se čini kao najvažnijih 12 meseci u njegovoj vozačkoj karijeri...

"Ovo je najvažnija godina moje karijere," objašnjava neustrašivi Oliver - unapred gledajući na celogodišnju rally sezonu koja će se održavati širom sveta. "To je sezona u kojoj ja kao vozač, ali i cela moja ekipa, može skupiti puno iskustva u gotovo svim trkama Svetskog Rally Šampionata. Za moju buduću karijeru su nastupi na ovom nivou neprocenjivi. Maksimalno vremena ćemo provoditi u autu, učiti puno o vožnji, tehnici i stiskaćemo na najvišem nivou takmičenja."

Naravno, gotovo puna WRC sezona zahteva evoluciju ekipe. Oliver će nastupati u WRC3 kategoriji s Volkswagen R5 mašinerijom - kao tokom otvaranja sezone 2020 u Monte Carlu, i fabričkom Škoda Fabiom Rally2 evo.

"Moja ekipa i podrška su puno veće ove godine. Imam veće sponzore, veći kamion - što je uvek cool - i naravno, više pritiska. To su neophodni koraci koje smo morali napraviti kako bi propisno napredovali do WRC nivoa.Svi pričaju o tome koliko ti iskustva treba i koliko je to važno - shvatio sam to i sam u Walesu prošle godine. WRC trke su teže i duže od svega što smo ja i Aaron Johnston [Oliverov suvozač] vozili. Ali moram vam reći, ova godina je poput mog sna. Voziti u svetskom prvenstvu je sve što sam oduvek želeo. OK, biti svetski prvak je još nešto što sanjam, a uz ŠKODA Motorsport podršku verujem da sam na pravom putu."

Porodične veze

Kao i uvek, tajming i pravi put su apsolutno sve. U oktanskom svetu, prošle smo godine svedočili izlasku Olivera iz senke njegovog oca, trostrukog FIA svetskog prvaka. Za upravljačem poznato plavo žutog bolida videti Solberga - bio je to već poznati prizor. Nekih 17 godina nakon što je Oliverov otac, Petter, osvojio svoju prvu krunu u WRC-u, 2003. Kao što se i moglo predvideti u slučaju sparivanja Solberga i Subarua, Oliverovi napori doneli su vrhunske rezultate.

Pobedivši u polovini rallyja koje je započeo u prvenstvu 2019 American Rally Association, Oliver je dokazao svoj potencijal u osvajanju sveta. Poput svih profesionalaca, učinio je to tako da se čini da je to lako, iako je upravo suprotno.

"Mislio sam da će postati lakše s više iskustva," šali se Solberg. "Ali generalno, postaje sve teže i moraš biti spreman još jače se boriti. Mislim da, što više napreduješ u karijeri i na višem nivou se takmičiš, mora napredovati i tvoja fizička i psihička izdržljivost. Na nivou svjetskog prvenstva dani traju puno duže. Ne samo tokom vikenda, koji mogu započeti rano ujutru uz tehnički rad i odužiti se do kasno u noć dok traju trke, već i u danima i nedeljama između trka. Postoje mnoge pripreme, tako da na svaku stazu stigneš spreman odvoziti najbolje što možeš.

"Ispiti u WRC-u su duži od ičega što sam ikada vozio. Prelazi se puno kilometara svakog dana i iz tog razloga je potrebno biti pametan i taktičan; ne samo juriti bez razmišljanja! Otvaranje sezone u Monte Carlu je sjajan primer - to je rally na asfaltu koji je jako brz i tehnički zahtevan, ali i prvi u sezoni; svi žele pobediti. Puno je tu stvari koje je potrebno pokriti!

Lov na prvenstva

Nikoga ne treba podsećati na to, ali arogancija mladih ovdje definitivno nije prisutna. Već se susret s ovim 18-godišnjakom čini kao razgovor s iskusnim takmičarem, što je iznenađujuće tačno ako se pogleda lista njegovih pobeda u Evropi i Severnoj Americi. Njegov nedavni uspeh u R5 Volkswagen Polu na trci u Latviji, ali i trke s Subaruom USA, su stvari na koje je Oliver ekstremno ponosan.

"Prošla je godina bila apsolutno neverovatna što se tiče rezultata - puno sam više ostvario nego što sam očekivao. A ove sezone započinjemo uzbudljivo putovanje - imam puno toga na šta mogu biti ponosan. Mislim da su mi do sada najveća postignuća pobeda na trci u Latviji među nekima od najboljih vozača u R5 kategoriji koji su se sve vreme takmičili u toj klasi. Takođe, imao sam sreće što sam nastupao u Americi prošle godine sa Subaruom. Čini se kao da je to bilo juče. Kada sam počeo, nisam znao šta će biti moguće. Biti na podijumu? Pojma nisam imao. Ali kada smo došli tako blizu pobede u prvoj trci, znao sam da želim samo pritiskati dok ne uspemo. Ti momci su mi dali priliku da ostvarim svoj san - da vozim auto poput tatinog. Vožnja za Subaru je jako emocionalna za celu moju porodicu. Bila je to neverovatna godina."

Uz na uspeh s one strane okeana, u Evropi je Oliver bio na 2019 Goodwood Festival of Speed, ali je vozio i točak uz točak na desetom izdanju spektakularnog finala Gymkhane GRiDa u Poljskoj.

Za volanom svog Citroen DS3 World Rallycross auta - koji ga je vodio do prve veće titule - 2018 Nordic RallyX prvenstva - Oliver je projurio poznatim Goodwood brdom i zaseo na vrh liste u poznatom shootout takmičenju. Do danas je njegova vožnja pregledana 2,5 miliona puta - pogledajte i sami kako 600hp snažan Citroen ponire i klizi pod kontrolom tada 17-godišnjaka i videćete da je tu više od čistog talenta u igri.

Brzina nije sve

Pa što čini dobrog rally vozača? Prema Solbergovom mišljenju, brzina nije sve. "Naravno da moraš biti brz. Moraš brzo razmišljati i voziti. Ali moraš imati i kompletan paket. Moraš razumeti pripreme pre trke, imati dobro znanje o tehnici automobila - geometriju vešanja, motor; sve te stvari je potrebno naučiti, što je potpuno drugačije od nekih čisto vozačkih aspekata koje možeš da osetiši sedeći u autu. Puno je toga što je potrebno da postaneš savršen vozač u WRCu. Ja to pokušavam."

Uz celu rally dinastiju iza sebe - i s majčine i s očeve strane se nalaze pobede i prvenstva - Oliver je u dobroj poziciji da ostavi trag u WRC-u. No, kao i svim mladim vozačima, njegov stil dolazi iz uticaja bliskih ljudi.

"Moj otac je zasigurno imao najveći uticaj na mene kao vozača. Uvek sam mu se obraćao za savet i pomoć. Sve je započelo s njim - čak i kada je to značilo skupljati savete od ljudi s kojima se takmičio tokom karijere. Testirao sam na asfaltu sa Sebastianom Loebom i to je bila velika pomoć u učenju preciznosti kako bih bio brz na asfaltu. Tu su i neki old school heroji - Colin McRae, Tommi Makinen, Juha Kankkunen. Oni su svi bili veoma različiti vozači kada su se takmičili, ali svi imaju nešto u čemu nalazim inspiraciju. Čista brzina, tehničke mogućnosti, i bez odustajanja - ikada."

Izreka kaže - vežbom do savršenstva. U Oliverovom slučaju to je istina; proveo je sate i sate u različitim automobilima na različitim stazama kako bi izbrusio svoj talenat.

"Verovali ili ne, pokušavam ostati što lakši ali i što jači. Treniram u teretani, ali to mi nije najdraže. Imam rally simulator u radionici na kojem mogu da vežbam. To je puno zabavnije od teretane! S psihološkog gledišta pokušavam biti mentalno snažan. Okružen sam rallyem i motorsportom - i to je dobro, jer si stalno fokusiran na to. Priprema je ključ - ako stigne trka a ti se još uvek pripremaš - već je prekasno.

"Puno radim s Aaronom Johnstonom, mojim suvozačem, i prolzimo kroz beleške, vežbamo etape i uslove kada god stignemo. On ima dosta iskustva u rallyima, pogotovo asfaltnim, tako da ima dobre savete koji nam pomažu u automobilu. Ove se godine fokusiramo na svetsko prvenstvo. Vozićemo na 12 od 13 trka, tako da će biti naporno. Plan je da vozimo 6 trka s našim autom, i tražimo opcije za ostalih šest. Ne mogu dočekati - rally je mesto na kom želim izgraditi svoje ime!"

Voleli bismo reći da ste to prvo ovde čuli, ali motorsport svet i rally zajednica su već spremni na Solbergov izlazak na globalnu scenu. Prvenstva će nesumnjivo uslediti. Život zaista počinje s 18...

oliver solberg 2

Izvor: Monster Energy/John Close

Sports magazin 

Štampa